Зубчатый ротор прикреплен к вращающейся части колеса, а датчик — к неподвижному элементу подвески. Во время вращения колеса зубчатый ротор вызывает изменения магнитного потока магнитного поля, создаваемого постоянным магнитом. Датчик регистрирует эти изменения. В зависимости от изменений магнитного поля датчик направляет выходной сигнал в электронный блок управления. Найти бу датчик можно в авторазборе.
Таким образом, изменения магнитного потока, а значит, и сигнал датчика, напрямую связаны со скоростью колеса. Блок управления контролирует сигналы датчиков со всех колес, сравнивает их и инициирует необходимые действия.